Retiro rautatieasema Buenos Aires on kaupungin pääbussiaseman vieressä sijaitseva juna-asema, josta käsin toimivat Mitre, Belgrano, ja San Martin lähilinjat, sekä vuoroja eri puolille maata.
Rautatieasemana toimii ranskalaiseen arkkitehtuurityyliin valmistunut, brittiläisten arkkitehtien Eustace L. Conder, Roger Conder, ja Sydney G. Follet suunnittelema, nykyisin kansalliseksi monumentiksi luokiteltu rakennus, joka valmistui vuonna 1915.
KUVA: Näkymä Retiron klassiseen julkisivuun, kuvattuna Avenida Ramos Mejía kadun varrelta, Torre Monumental rakennuksen läheltä.
KUVA: Retiron julkisivua nähtynä kohti taustalla olevaa Retiron bussiasemaa (Terminal de Omnibus), jolta lähtee muun muassa busseja kohti Foz do Iguaçun putouksia ja São Paulon kaupunkia (Brasiliassa) kohti.
Nykyisin yksi maan liikennöidyimmistä rautatieasemista, Retiron asemaa rakennettiin vuosina 1909-1915, siten, että sen rautarakenteet valmistettiin pitkälti Liverpoolissa, Englannissa, josta ne tuotiin ja jälleenkoottiin Argentiinassa.
Retiro on suurin kaupungin lähijuna-asema, jota käyttävät lähijunia liikennöivistä yrityksistä:
- UGOFE (Linea San Martín linja)
- Trenes de Buenos Aires (Linea Mitre linja)
- Ferrovías (Linea Belgrano Norte linja)
Lähijunien ohella Retiro toimii tärkeänä liikennepaikkana kaukojunien liikenteelle varsinkin maan pohjois-ja länsi-osiin.
Kaukojunia operoivista yrityksistä asemaa käyttävät:
- Ferrocentral: kaksi viikoittaista vuoroa Córdobaan ja yksi viikoittanen vuoro Tucumániin
- Trenes de Buenos Aires: yksi viikoittainen vuoro Santa Fé:hen
- Ferrobaires: jokapäiväinen vuoro Juníniin